暴走時評：瑞士聯邦鐵路公司（SBB）目前完成了一個區塊鏈憑證管理系統的概念驗證（PoC），這一系統可以爲公司建築工地的工人驗證身份，旨在靈活的工作環境中使用基於區塊鏈的數字化，免審計的解決方案，改進現有的基於紙張的手動流程。
翻譯：Miranda
瑞士聯邦鐵路公司（SBB）目前完成了一個區塊鏈憑證管理系統的概念驗證（PoC），這一系統可以爲公司建築工地的工人驗證身份。
瑞士國家鐵路公司發言人 Daniele Pallecchi 通過電子郵件告訴 CoinDesk，這個項目從 5 月持續到 11 月，目的是在靈活的工作環境中使用基於區塊鏈的數字化，免審計的解決方案，改進現有的基於紙張的手動流程。
“SBB 網絡上的建築工地經常涉及第三方。出於安全的考慮，對人員的身份驗證要有嚴格把關，”Pallecchi 解釋了身份管理系統的必要性。
這一解決方案由區塊鏈初創公司 Linum Labs 使用 uPort 的開源技術開發，項目是在紐約的以太坊設計工作室 ConsenSys 的保護下開始的。
在概念驗證中，工人們在移動設備上的 uPort 應用程序中創建了他們的數字身份，SBB 向他們頒發了證書，證明他們經過了適當的培訓。
然後，工人們在他們工作的建築工地登錄和退出時需要使用數字身份證。要進入工作地點，工人需要在手機上掃描應用程序中的 QR 碼。
“使用 uPort，鐵路工人，認證機構和主管能夠擁有與其各自的 uPort ID 相關聯的獨特數字身份，然後對應到區塊鏈上的身份。工作人員的簽到 / 簽出的哈希值將發佈到區塊鏈上，以便內部數據庫可以審計。”Linum Labs 在 Medium 帖子中寫道。
這一應用程序還可以連接到城市管理部門授權的身份系統，如 Zug ID，它也使用了 uPort 的技術。今年夏天，Zug ID 在瑞士城的楚格進行了通過區塊鏈進行電子投票的試驗，現在又參與了另一項試驗：當地居民現在可以使用 Zug ID 來解鎖蘇黎世的自行車共享創業公司 AirBie 提供的共享單車。
SBB 的 Pallecchi 拒絕提供有關後續步驟的任何具體細節，並補充說公司在 2019 年初可能會提供一些更穩定的信息。
新的方法
根據公司的開源風格來看，uPort 並沒有直接參與鐵路項目。uPort 產品負責人 Thierry Bonfante 告訴 CoinDesk：
“我們的合作伙伴在市場上就代表着我們的系統。我們能做的只是去滿足他們所有的需求。”
然而，雖然鐵路試點正在進行中，但在 8 月，uPort 升級了架構，以解決可擴展性和隱私問題，將更多的業務放在了鏈下進行。Bonfante 表示，由於 uPort 是基於以太網的，而以太網絡一直在努力擴展，因此對區塊鏈進行的每項操作都會使系統變得緩慢而無效。
促使 uPort 發生變化的另一個問題就是，uPort 很難遵守 5 月份實施的歐盟通用數據保護條例（GDPR）。監管規定，個人信息可以應用戶的要求從公共領域中刪除。
“客戶總是把信息放在區塊鏈上，但這個過程是不可反轉的，”Bonfante 說。“所以用戶就沒有了‘被遺忘’的權利。”
藉助 uPort 的新架構，用戶的個人信息可以在手機上進行脫鏈存儲。就瑞士鐵路而言，Bonfante 解釋說：“區塊鏈僅用於其他密鑰管理的目的，例如關鍵輪換，撤銷和第三方授權。”
uPort 的業務運營總監 Alice Nawfal 告訴 CoinDesk，由於目前系統只需要處理少量信息，但是在未來，隨着市場越來越需要更復雜的身份應用程序，系統可能就無法在手機上運行了，因此 uPort 正在考慮創建存儲集線器解決方案。
她補充說，SBB 真正掌握了可驗證憑證技術。
“在此之前，可驗證憑證技術只能用於驗證人們是哪個城市的居民。但這項技術應用於鐵路需要通過更復雜的實施，包括認證和多種憑證。”
來源鏈接：chainb.com
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